Nem veszítenek a napelemesek az ELMŰ – MVM szolgáltatóváltáson
Késve, de érkezik a pontos elszámolás.
Késve, de érkezik a pontos elszámolás.
Fontos fejlesztés következik a modell történetében.
Új korszak indul a céges autóflották kezelésében.
Az európai akkugyár marad, de nem kérnek a támogatásból
A német környezetvédők még mindig nem elégedettek a betekintés folyamatával.
Három módosításnak köszönhető a hatótáv-növekedés.
A német sajtó fülese megerősítette eddigi feltételezéseinket.
A Nissan Hang-Out egy családi szabadidőautó, egy különleges extrával.
A Nissan új koncepcióautója nem csak a kaliforniai szörfösöket célozza meg.
Reméljük, sok dizájnelem átkerül az utcai Nissanokba.
A Chill-Out érkezhet meg leghamarabb a most bemutatott koncepciókból.
A Nissan is kiterítette a lapjait, mutatjuk mit jelentettek be.
Megéri az ügyfeleknek tisztán elektromosan közlekedni a városokban.
Az olajkorszaknak a villanyautózással sem lesz vége.
Európára és Kínára egyaránt közösen fejlesztik az akku cserélő és töltőhálózatot.
A negyedéves hajrá pokol lehet a Tesla munkatársainak, ráadásul még drága is.
Egyre nagyobb akkumulátorok kerülnek az elektromos autókba.
A használt piacon hasonló áron kapható a 28-as Ioniq és a 40-es LEAF. Melyiket érdemes választani?
Kipróbáltam, hogy elég meleg lesz-e a Niro akkuja a maximális töltési teljesítményhez, mielőtt lemerül.
Ha valami válságban van, az nem az energiaellátásunk.
341 kilométerre nőtt az autó WLTP hatótávja.
Úgy tűnik, sokat meghagynak a tanulmány csodaszép dizájnjából.
A kis újítás nagy fejfájást előzhet meg.
Több szolgáltatónál is lényegesen olcsóbban tölthetünk ezen a hétvégén.
Az otthoni szoftverfrissítés már a Hyundai csoportnál is elérhető Európában. Kipróbáltuk.
Januárban bemutatják a Merci szuperhatékony villanyautóját.
Utoljára 2009-ben mutatott be gyártásba szánt villanyautót a Mitsubishi.
A drágább modelleknek is jobb, ha a hardvert nagyobb darabszámban rendelik.
Mesterséges intelligencián alapuló közúti asszisztens szűri ki a vezetői hibákat, csökkentve az ütközések kockázatát.
Hamarosan érkezik Magyarország legnépszerűbb villanyautójának friss kiadása.
A kaliforniaiak magukkal vihetik az éjszakai áramot.
Európába egyelőre nem szállítanak, de az amerikai átadások is akadoznak.
A gyár még meg sem nyílt, de már készülőben a konfliktus.
A Bolt gyártása addig nem indul újra, míg tart a csereaksik gyártása.
Az előkészületek tovább erősítik az átadások kezdetéről szóló híreket.
3 év múlva már 1000 helyszínen tölthetünk villámgyorsan.
Hatótávban és töltési csúcsteljesítményben is világelső a Lucid Air.
Akár hétszemélyes kivitelben is rendelhető a Kecskeméten készülő EQB.
Úgy tűnik, már a tényadatok sem nagyon számítanak.
Kötelező töltőpont telepítés az új épületekben, bankkártyás fizetés a nyilvános töltőkön és hidrogén projektek támogatása indul a jövő évtől.
A sok szempontból kiemelt helyszínen további 56 oszloppal bővítettek.
Az ország elektromos energiájának 60–70%-a megújuló forrásokból származik.
Audiról váltott Pókember a Hyundai új villanyverdájára.
Az Ioniq 5 berobbant a piacra, házon belül tarolt is.
Olyan, mintha egy hollywoodi film teaser kampányát néznénk.
6 GW teljesítményű napelemes és szélerőműpark épül, amely nem hálózatra táplál majd, hanem kizárólag hidrogén előállítására használják fel.
Hamarosan mindkét gyárban kezdődhet a gyártás.
A bankkártyás fizetésnél is egyszerűbb módszer segíti majd a villanyautók elterjedését.
A világvége megint elmaradt, de azért ne legyenek könnyelműek a Teslások.
A Q5 e-tron valószínűleg Európában is népszerű lenne. Vajon megkapjuk?
Nem a terepre tervezték, de nem áll a móka útjába a Nevera.
Egy kicsit még tisztábbá válik a napenergia.
Ezért nem épülnek atomerőművek Amerikában.
Új márkaneveket kell megtanulnunk az autópiacon, de vajon 10 év múlva is velünk lesznek-e?
Ionityvel már biztosan működik az újítás, de valószínűleg más oszlopoknál is használható.
Duplázzák a gyártási kapacitást, kérdés, hogy elég lesz-e.
Ez a márka eddigi legtágasabb elektromos autója.
Európában is megjelenik az elektromos SUV.
A bürokráciától függetlenül, a tesztgyártás már folyik.
Télen nő a fogyasztás, de ebből vajon mennyi írható a téli gumi számlájára?
Hogy ki a felelős azt tudjuk, de ki hibázott?
Megnyílt a Factory ZERO.
Beleküldtek egy sorozatot a Model X-be egy AK-47-essel.
A BMW iX egyedi formája luxus belsőt és egy koncerttermet rejt.
Lehet csöndbe kellene maradni, hátha nem veszik észre mindenki megkapta.
A Concept EV9 a Kia újgenerációs villanyautó-sorozatának legnagyobb tagját vetíti előre.
Háromszorosára nőttek a villanyautók eladásai egy év alatt.
A kiesés nem óriási, de érdekes, hogy már a villanyautó gyártást is elérte.
A svéd akkugyártó vállalat 2030-ra 50%-ban újrahasznosított anyagokat tartalmazó cellákat kíván előállítani.
Los Angelesben leleplezték az Ioniq SEVEN tanulmányt.
Az első héten nagyon sokat mentem a kocsival, úgyhogy volt miről beszámolnom.
Úgy tűnik célegyesbe fordult a Tesla kamionjának töltőprogramja is.
Van még fantázia a Taycan-családban.
Egyelőre nem döntött a cég, hova telepítik a harmadik európai gyárat.
Az F-150 Lightning sok tekintetben különleges, ez az egyik.
A prémium autónál a kiegészítőket is arany árban mérik, de van amelyik tényleg megéri.
Így teljesít egy Peugeot e-208 a Balkánon keresztül 4143 kilométeres úton.
Májusi rendeléssel és az állami támogatás lottót is megnyerve közel 3 millióval volt olcsóbb az alapmodell, mint ma.
Nem minden változás pozitív a Tesla kínálatában.
Sem a nagy tömeg, sem a nagy hideg nem az elektromos hajtás barátja.
A szituáció érthető, a kommunikáció ismét kettes alá.
Villanyautóval is meg lehet szívni a hatósági áras benzint.
Hamarosan a vásárlók is használhatják az első norvég Power Swap állomást.
Nem megy jól az autómegosztó biznisz Kínában.
Divatos, trendi villanyverdákat hajtottunk a Balaton körül.
A kitűzött fő célok közül gyakorlatilag semmi sem teljesült.
A Kia új crossovere biztosan sok ember figyelmét felkeltette – nem fognak csalódni.
A fenntarthatóság mellett a járművezető kényelme és a városlakók egészsége is létfontosságú.
Egy egész napot töltöttünk a győri Audi gyárban, ahol igazi különlegességek is készülnek.
Már az MNB sem tartja jó ötletnek a tiltást.
A GM Defense-nek már rengeteg tapasztalata van katonai járművek gyártásában.
Hároméves fejlesztési projekt indult a megfelelő zéró emissziós hajtásrendszer megvalósítására.
Naponta 18 Superchargerrel bővül a hálózat.
Minden tekintetben igyekeztek maximálisan kiszolgálni az ügyfeleket.
Jöhetnek az őszi esők, már nem lyukas az autó teteje.
Olyan történt a villanyautók regisztrációjában, amire még nem volt példa korábban.
Az emdeni és a wolfsburgi gyár is nagy változások előtt áll.
Tökéletes autó nincs, de nem minden gyengeség fontos egyformán mindenkinek.
Jövő héten több infót kapunk a Concept EV9-ről.
Létfontosságú volt a tervezéskor, hogy valódi, vérbeli Subaru készüljön elektromos hajtással.
Számtalan előnye van a levegőmentes abroncsnak a hagyományos gumikhoz képest.
Ennél az elektromos kamionnál még a töltés ideje sem fontos.
A világ egyik legnevesebb művészeti egyetemén tervezték.
BMW már egy évtizeddel ezelőtt elkezdett berendezkedni elektromos robogók gyártására.
A mai villanyautó kínálat egyik legszerethetőbb darabja.
A COP26-nak otthont adó britek szerint 2040-re már sehol sem szabadna szennyező autót eladni.
Szél-, és vízenergiával termelt áramot tölthetünk az autóba a MOL Plugee állomásain.
2030-ra a cég teljes autóparkjából eltűnhet a belsőégésű motor.
A Tesla lesz az első, aki kiváltja a savas ólom akkumulátort az elektromos autóiban.
Tényleg nem tudunk megszabadulni ettől a százéves alkatrésztől?
Hatalmas SUV-nek ígérkezik az EV9.
A Pepsi kiemelt ügyfél a Teslánál – velük indulnak a kiszállítások.
Akkumulátorok nélküli, pusztán a helyzeti energia és a felhajtóerő segítségével történő energiatárolás lehetőségét kutatják.
Ha sikeres a céged, kötelező lesz eladnod?
Nem a rövid töltőkábel az egyetlen probléma.
2022 tavaszán érkezik az új Kangoo furgon.
Nem volt zökkenőmentes a Porsche Taycan első töltésindítása a Tesla töltőoszlopán.
Hatalmas meglepetésre nem számítunk röviddel a Toyota testvér bemutatóját követően.
Csendes, prémium, dinamikus a Genesis első e-GMP platformos villanyautója.
A pici Ami még a szűk utcákba is befér.
Vajon képesek lehetünk elérni a célkitűzéseket?
Modernebb külső, fejlettebb hibrid hajtás az új Outlanderben.
A Tesla Superchargerek mellett a Mobiliti villámtöltőjét is érinti a karbantartás.
Kavarodást okozhatnak a töltőoszlopoknál, hogy máshol van az autók töltőnyílása.
Globális és európai energiamixszel is tisztább egy elektromos, mint egy hagyományos autó.
A cég legrégebbi gyára zöldebb lesz mint valaha volt.
Ez egy bemutatódarab, de valószínűleg hasonló lesz a megvásárolható villanyautó is.
A tömeggyártás megkezdése nem jelentette a fejlesztés végét.
Fejlesztik hétvégén az útdíjfizetési rendszert, de az autópályák használata nem lesz ingyenes.
A töltési görbe sokat javult, és a hatékonysággal együtt kényelmes utazást tesz lehetővé.
Az üzemi tanács nem az elektromobilitásra való átállást ellenzi, hanem Diess módszereit.
Íme a Cruise első sofőr nélküli utasszállító útja.
Ez a villanyautók töltésének a jövője?
A visszahívás kommunikációja fontos dolog, de a mai gyakorlat felett eljárt az idő.
Az első tisztán elektromos járművek a tervek szerint az évtized közepén hagyhatják el a gyártósort.
Hamarosan újabb kész alkatrészekkel segíti az elektromos átépítéseket az autógyártó.
Még a juhok is bámulva csodálták a műsort.
2022-ben indul a forgalmazása az ID.5 és ID.5 GTX modelleknek.
Egy gurulós bőrönd oldhatja meg a villanyautósok legnagyobb problémáját.
A 4680-as cella lassan kilép a pilot üzemből az ipari gyártócsarnok felé.
A cég célja, hogy 2030-ra európai eladásaik több mint 70%-a alacsony károsanyagkibocsátású jármű legyen.
Nagyot nő a következő generációs Mini Countryman és tisztán elektromos hajtást is kap.
Ha minden igaz már nem kell sokáig kesztyűben vezetni.
Vajon kellően komolyan veszik már a világ vezetői a klímaválságot?
A Superchargerek ingyen wifije hasznosabb lehet, mint gondolnánk.
Opelként is kapható a Citroën Ami.
OTA funkciók is érkeznek a nagyobb hatótáv mellett.
A kínai cég első külföldi beruházásához Magyarországot választotta, ennek okairól faggattuk a cég egyik vezetőjét.
Csak a név változik, a belépő modell nem tűnik el. Sőt, még jobb lett.
Úgy tűnik mégis sikerült szerezni chipeket az autókba.
Biztos lesz akinek megéri a havidíj – a kérdés, hogy van-e hűségidő?
Szépen halad a zöld busz program, már nem csak tesztüzemmel.
Már nem csak álom a Lucid Air.
Tovább bővül az EMP2 padlólemezre szerelt elektromos autók köre.
Megkezdődött a Tesla Supercharger hálózat megnyitása az egyéb gyártók autói felé.
Nem működik ma a szegedi Supercharger, a Tesla Debrecen felé menne Belgrádba.
Elindult a pályázat utolsó köre, így már nincs lehetőség további halogatásra.
A helyreállítási alapból elkülönített forrásokból több mint 15 ezer töltőállomás kialakítására jut pénz.