Archívum: 2021

Reméljük, hogy 2022 is legalább ennyire mozgalmas és érdekes lesz.

A Tesla visszahívása rengeteg autót érint.

Magyarországon futó autók is érintettek a visszahívásban.

Így változott 2020 eleje óta az ingyenes és fizetős töltés aránya.

A nemzetközi energiaárak emelkedése a töltési díjakban is megjelenik.

Egymásnak ellentmondó hírek érkeznek Dél-Koreából.

600 ezer tonnával kevesebb szén-dioxid terhelte a városi levegőt.

A gyártók között azonban nem az amerikai márka áll az első helyen.

Kedden gördült le az első elkészült akkucella a svéd Northvolt gyártósoráról.

Rengeteg benzinkúton és autópálya pihenőben épülhet ultragyors töltő Magyarországon.

A lépéssel egyirányú utcába került a Hyundai csoport.

Miért kellene másféle gumi egy villanyautóra?

Így fejlődtek a Tesla Supercharger-ek, amelyek ma már nem feltétlenül csak Teslák töltésére használhatók.

Az új rendszer a Polestar 5 modellben debütálhat. 

Pest megye és Budapest lakossága is pályázhat már ingyen napelemre, hőszivattyúra, akkumulátorra és nyílászáró cserére.

Még nincsenek kint a vízből.

Komoly elvonást kapott a HUMDA karácsonyra.

Most már nem fogja elvonni a sofőr figyelmét az utas.

A Hyundai a villanyautókra fordítja a belső égésű erőforrások fejlesztésétől elvont összeget.

Az egyik legnagyobb töltőgyártó már hatalmas bizniszt lát ezen a területen.

Összesen 52 villanyautó tölthet egyszerre.

Nem kaptam új akkut, pedig a BMS egy darabig ezt akarta velem elhitetni.

A napenergia túltermelésére probléma helyett kiaknázható lehetőségként is tekinthetünk.

Különösen annak kell mélyen a zsebébe nyúlni, aki összkerékhajtást szeretne.

A nagy karácsonyi frissítés tényleg sok újdonságot hozott.

Helyszínenként 6-12 db ultragyors töltő, kávézó, étterem és szupermarket is épül.

A stratégiailag fontos úthálózat legtávolabbi pontjain is szükség van villanyautó töltőkre.

Mindig előkerül egy újabb és újabb probléma.

Amerikában 7000 autós részvételével készítettek felmérést 13 népszerű típusról.

Ügyesen sakkozik a Volkswagen a márkáival és az egyes modellekkel.

Sokan halaszthatták a vásárlást a támogatásra várva, de hiába.

A spanyol kormány merész lépésre szánta el magát.

Duplán örülhettek a Nikolánál a héten

Prémium autóhoz prémium töltési élmény.

A Merci zászlóshajója a legbiztonságosabb az Euro NCAP által idén tesztelt autók között.

A nagy érdeklődésre tekintettel tovább lehet benyújtani a pályázatokat.

Az IIHS kis átfedéses tesztje maximálisan próbára teszi az autókat.

Egy korábbi teszt újrahasznosításával végezték a vizsgálatot.

Megpróbáltuk nagyjából összeszedni hol tart Musk a részvények eladásával.

Százhalombattán épül a 8 MWh tárolási kapacitással rendelkező Tesla Megapack.

A berlini gyárban sem maradhat semmi sem titokban.

A Shell 2030-ban már 2,5 millió töltőpontot üzemeltetne.

Egy ideig még maradnak a kínai Model Y-ok.

Létezik, hogy ezt kibírja egy üvegtető?

Napelemre 2,9 millió, hőszivattyúra, akkumulátorra és ablakcserére 11,3 millió forint igényelhető.

A forgalmi engedélyt nem elektromos autókhoz tervezték.

Dinamikus teljesítménymegosztás 950 voltos mikrogriden.

A chiphiány begyűrűzött a használtautó piacra is.

Ha a megfejtés helyes, nem kell sokakt várni az új aksikra.

A Ford finomhangolta a Mach-E töltési karakterisztikáját.

Az összes magyar naperőmű elférne az autópályáinkon.

Cserélhető akkuval néhány perc a teljes feltöltés.

Egy képviselő szerint a zöld rendszámmal van a gond, mert az a hibrid autókra is vonatkozik.

Minden tizedik autóvásárló elektromos Daciát választott.

Sikerült tartani a bemutató során ígért dátumot.

Tegnap bezárt a Nissan spanyol gyára.

Évtizedekbe telhet, mire egy új technológia beszivárog a mindennapjainkba.

Mutatjuk, mit tud a Stellantis új kisteherautója.

Jön az akku előfűtés az Ioniq 5-ben

Nincs már messze a bemutató, mégis nagy a titkolózás.

Chip lesz elég, akár a hagyományos autók rovására, de honnan lesz elég akku?

Az európai kutatók nem lettek sokkal boldogabbak a mérési eredmények láttán.

Egy év alatt 45%-kal nőtt a villanyautó töltők száma.

A 22 kW fedélzeti töltő már az alapfelszereltséghez is jár.

Még az ajtókat is levették a mopedautóról, hogy nagyobb szabadságérzetet adjon.

Teszteltük a Ford első, villanyosnak tervezett izomautóját.

Klasszikus Bluebird villanyos hajtással.

A kétirányú töltést ügyesen használók számára akár ingyenes is lehet az autó töltése.

A régi csomagokra már nem lehet előfizetni.

Egy sorozatepizód főszereplője lesz a kétmotoros villanyautó.

A súlyos párizsi baleset okát még vizsgálják.

Már Európában teszteli a gyár az első példányokat.

Két nap különbséggel két rangos lap is Musknak adta a címet.

Ahogy megnyílt az első magyar V3-as villámtöltő, ki is próbáltuk.

Több olyan vásárlót szeretnének támogatni, akinek valóban szüksége van az állam segítségére.

Az új oszlopokra már csak CCS csatlakozó került.

Egy új akku gyártó céget is alapítottak a Volkswagen csoporton belül.

A Teslák vásárlásánál jó, ha tudjuk, pontosan mit veszünk.

Az elmélet egyszerű, de a gyakorlatban sokszereplős az egyenlet.

A régi főnök erősen kritikus korábbi munkaadójával szemben.

Közelebbről is megmutatták a Subaru első elektromos autóját.

14 helyszínen 116 töltőpontot telepítettek.

Az új töltőoszlop a cég első 800 voltos rendszerű töltője is egyben.

Két másik modell gyártását is át kell tervezni, hogy a Mach-E-nak legyen hely.

Meglepetés a nagy karácsonyi frissítés előtt érkező kis extra.

Elstartoltak az európai átadások.

És ez még csak a fele annak, ami 2030-ig érkezik.

Péntek este nem csak a naperőművek hagyták abba a termelést.

A Vovo elektromos teherautója látványos marketing túrára indult.

Már 41 tag dolgozik együtt a szövetségben, hogy mielőbb tisztábbá és fenntarthatóbbá váljon a közlekedésünk.

További három Kínai cég csatlakozott a Volkswagen széndioxid-flottájához

Japán és Norvégia után az Egyesült Királyságban is megnyitották a megrendelési lehetőséget.

Kétféle nulla károsanyag-kibocsátású rendszert keresztezett a gyártó.

Úgy látszik a Covid ide, válság oda, a luxustermékek kelendőek.

Már nem lehet sok hátra a bekapcsolásig.

A piac növekedése még az optimista előrejelzésekre is rácáfolt.

Elképzelhetetlen lett volna az európai premier enélkül.

Évekig tarthat mire kielégítik az eddig regisztrált igényeket.

Úgy néz ki két héten belül kiszállítják az első darabokat.

Paks II-vel szemben a napenergia már állami támogatások nélkül is életképes Magyarországon.

Az év bármely hónapjában el tudnánk látni magunkat megújuló energiával.

Lehet találgatni a kereslet magas, vagy a gyártás akadozik.

A flotta mérete hétszeresére, a szolgáltatási terület háromszorosára nőtt az indulástól.

Újra és újra elképesztő magasságokba szárnyalnak a hazai zöld rendszámos regisztrációk.

A szakember egyik forgatókönyve sem túl kecsegtető a nyugati gyártóknak.

Vannak még hiányosságai az MG villanyautójának.

A mostani konfliktusnak vége, de a béke törékeny lehet.

Az évről évre szigorodó feltételek mellett nem lehet minden autó 5 csillagos.

Minden nyilvános lett amit Európában le kellett jelenteni.

Kínában kiszivárgott néhány fotó az új elektromos 3-as BMW-ről.

A BMW is fontos mérföldkőhöz érkezett, de továbbra is kicsit máshogy gondolkodnak.

Szeretnék megelőzni, hogy egy évre növekedjen a vásárlók várakozási ideje.

Az első két villanyautó már előrendelhető.

A teljes önvezetés még mindig nem jött el, de a fejlődés szemmel látható.

Akik valóban vásárolni érkeztek, azoknak már nem jutott töltő.

Az elektromos autók már a rendőrök igényeinek is megfelelnek.

Kreatív módját választották a villanyautózás népszerűsítéseinek.

Ez az idei év második legnagyobb külföldről érkező beruházása.

Nagy integráltságú, rétegelt SPAD szenzort fejleszt a Sony az autók vezetéstámogató rendszereihez.

Nem sok pozitívumot tudtak mondani a töréstesztek szakértői.

A felnőtt utasvédelem kategóriában elért 43% a legrosszabb eredmény 11 éve.

Már az utolsó előtti kilométeres kiszállításra is jó.

Ma már nem feltétlen kell új autót venni, vagy szervizbe menni, ha valaki nagyobb teljesítményt akar.

Hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos modellek gyártására egyaránt alkalmas lesz az új platform.

Végre a Suzukinál is eljött az elektromosítás kora.

A felmérésben résztvevő cégvezetők az elektromos autók mellett is nyereségességet várnak.

A Toyota készen áll a tiszta üzemű autókra váltásra, feltéve, hogy megfelelő lesz az elektromos és hidrogén töltőinfrastruktúra.

Minisztériumi egyeztetés után folytatódhat a nyitási folyamat Norvégiában.

Nem bírta január végéig, már szivárogtat Musk.

Ha a hírek igazak, csütörtökön végleg pont kerülhet az ügy végére.

Pest megyében fog árut szállítani teljesen tiszta üzemű nyergesvontató.

Most végre megvalósulhat, amit évek óta szeretne elérni az elektromos autókkal a Toyota.

A problémás darab kikerült az autóból, így megtudhattuk mi okozta a zajt.

A szupergazdagok városában szuperdrága autókat mutogatnak a gyártók is.

Négy év alatt tízszeresére növelné eladásait a Polestar.

Diess eddig nagy túlélőnek bizonyult, de vajon hány élete maradt még?

Az élmezőnybe került az eddig tesztelt modellek között.

Ingyen kaphat napelemet, hőszivattyút, akkumulátort és új ablakokat 35.000 magyar háztartás.

Azt nem tudni Európába is került-e potenciálisan hibás autó.

A villanyautók még nem forgatták fel a használtautópiacot, de az első előjelei már láthatók.

A Teslák novemberben is népszerűek voltak.

Napi és heti nyereményekre is pályázhat minden regisztrált felhasználó.

Akinek az 1000 km hatótáv sem elég, negyed óra alatt 800 km vissza is tölthető.

Az akkumulátorok dacoltak az inflációval.

Egyre kevésbé kérdés, hogy milyen hajtásrendszerrel nyernek év autója díjakat az autók.

Összesen kb. 150 milliárd forint jut a fejlesztésre.

Egyelőre csak nagyon lassan csepegtetik az információkat.

Elon Musk is a GM EV1 rajongói között volt.

Lehet, hogy nem a törökbálinti lesz az első V3-as helyszín?

Mennyire lehet tartós az energiaárak emelkedése?

Kipróbáltuk milyen egyszerűen bankkártyával fizetni a töltésért.

Budapest környékén hamarosan három helyszínen lesz 12 állásos Supercharger töltőállomás.

Még mindig nincs magyar rendszámunk, de már látszik a fény az alagút végén.

A HUMDA veszi át a pályázat lebonyolítását.

Az új töltőpontok a Nissan és partnereinek kereskedéseinél létesülnek.

Külföldön is rendszeres a kisebb-nagyobb áremelés, de valószínűleg a HUF-USD árfolyam sem segít.

A lecsípett túlnyúlások miatt rövidebb lett elődjénél.

Van is egy létesítmény a VW hálózatában, amelyik alkalmas lenne a gyártásra.

Hamarosan egy 30 MW kapacitású virtuális erőművet üzemeltethet a töltőszolgáltató.

V3-as Supercharger híján egy Ionity oszlopnál vallattuk a legolcsóbb Teslát.

Néhány gyereknek nagyon vidám lesz az idei karácsony.

Az állami támogatás folyósításában újabb fordulat ígérkezik.

Nincs annál nagyobb szabadság a formatervezésben, amikor gyártási elvárásoknak sem kell megfelelni.

Az Ariya stílusával és hajtásával született meg ez a bemutatóautó.

A Volánbusz a Zöld Busz Program keretében juthat hozzá a tiszta üzemű járművekhez.

Egyre több részletet elárulnak a kémfotók.

Múltkor még csak fülest kaptunk a frissítésről, most már videós teszt is van.

Dízelteherautókat küldenek nyugdíjba az elektromosok.

A következő negyedéves jelentés nem csak a pénzügyi mutatók miatt lesz érdekes.

Egészen jól áll a BMW luxuslimuzinjának elektromos változata.

Ez lesz a cég legelső, saját fejlesztésű elektromos autója.

Egyre többen vásárolják meg előre az éves matricájukat.

A környezetnek és a vásárlóknak is jobb, ha 200 kWh akkumulátorból négy autót építünk, mintha csak egyet gyártanánk.

A 7%-os növekedés három fejlesztésnek köszönhető.

Már három autóipari konszern lát fantáziát a Factorial Energy áttörésében.

A második Teslás szoftverfrissítésem fontos újdonságot hozott.

Újabb villanyos BMW került az utakra.

Késve, de érkezik a pontos elszámolás.

Fontos fejlesztés következik a modell történetében.

Új korszak indul a céges autóflották kezelésében.

Ebből készül az M divízió eddigi legerősebb modellje.

Az európai akkugyár marad, de nem kérnek a támogatásból

A német környezetvédők még mindig nem elégedettek a betekintés folyamatával.

Három módosításnak köszönhető a hatótáv-növekedés.

A német sajtó fülese megerősítette eddigi feltételezéseinket.

A Nissan Hang-Out egy családi szabadidőautó, egy különleges extrával.

A Nissan új koncepcióautója nem csak a kaliforniai szörfösöket célozza meg.

Reméljük, sok dizájnelem átkerül az utcai Nissanokba.

A Chill-Out érkezhet meg leghamarabb a most bemutatott koncepciókból.

A Nissan is kiterítette a lapjait, mutatjuk mit jelentettek be.

Megéri az ügyfeleknek tisztán elektromosan közlekedni a városokban.

Az olajkorszaknak a villanyautózással sem lesz vége.

Európára és Kínára egyaránt közösen fejlesztik az akku cserélő és töltőhálózatot.

A negyedéves hajrá pokol lehet a Tesla munkatársainak, ráadásul még drága is.

Egyre nagyobb akkumulátorok kerülnek az elektromos autókba.

A használt piacon hasonló áron kapható a 28-as Ioniq és a 40-es LEAF. Melyiket érdemes választani?

Kipróbáltam, hogy elég meleg lesz-e a Niro akkuja a maximális töltési teljesítményhez, mielőtt lemerül.

Ha valami válságban van, az nem az energiaellátásunk.

341 kilométerre nőtt az autó WLTP hatótávja.

Úgy tűnik, sokat meghagynak a tanulmány csodaszép dizájnjából.

A kis újítás nagy fejfájást előzhet meg.

Több szolgáltatónál is lényegesen olcsóbban tölthetünk ezen a hétvégén.

Az otthoni szoftverfrissítés már a Hyundai csoportnál is elérhető Európában. Kipróbáltuk.

Januárban bemutatják a Merci szuperhatékony villanyautóját.

Utoljára 2009-ben mutatott be gyártásba szánt villanyautót a Mitsubishi.

A drágább modelleknek is jobb, ha a hardvert nagyobb darabszámban rendelik.

Mesterséges intelligencián alapuló közúti asszisztens szűri ki a vezetői hibákat, csökkentve az ütközések kockázatát.

Hamarosan érkezik Magyarország legnépszerűbb villanyautójának friss kiadása.

A kaliforniaiak magukkal vihetik az éjszakai áramot.

Európába egyelőre nem szállítanak, de az amerikai átadások is akadoznak.

A gyár még meg sem nyílt, de már készülőben a konfliktus.

A Bolt gyártása addig nem indul újra, míg tart a csereaksik gyártása.

Az előkészületek tovább erősítik az átadások kezdetéről szóló híreket.

3 év múlva már 1000 helyszínen tölthetünk villámgyorsan.

Hatótávban és töltési csúcsteljesítményben is világelső a Lucid Air.

Akár hétszemélyes kivitelben is rendelhető a Kecskeméten készülő EQB.

Úgy tűnik, már a tényadatok sem nagyon számítanak.

Kötelező töltőpont telepítés az új épületekben, bankkártyás fizetés a nyilvános töltőkön és hidrogén projektek támogatása indul a jövő évtől.

A sok szempontból kiemelt helyszínen további 56 oszloppal bővítettek.

Az ország elektromos energiájának 60–70%-a megújuló forrásokból származik.

Audiról váltott Pókember a Hyundai új villanyverdájára.

Az Ioniq 5 berobbant a piacra, házon belül tarolt is.

Olyan, mintha egy hollywoodi film teaser kampányát néznénk.

6 GW teljesítményű napelemes és szélerőműpark épül, amely nem hálózatra táplál majd, hanem kizárólag hidrogén előállítására használják fel.

Hamarosan érkezik a második generáció.

Hamarosan mindkét gyárban kezdődhet a gyártás.

A bankkártyás fizetésnél is egyszerűbb módszer segíti majd a villanyautók elterjedését.

A világvége megint elmaradt, de azért ne legyenek könnyelműek a Teslások.

A Q5 e-tron valószínűleg Európában is népszerű lenne. Vajon megkapjuk?

Nem a terepre tervezték, de nem áll a móka útjába a Nevera.

Egy kicsit még tisztábbá válik a napenergia.

Ezért nem épülnek atomerőművek Amerikában.

Új márkaneveket kell megtanulnunk az autópiacon, de vajon 10 év múlva is velünk lesznek-e?

Ionityvel már biztosan működik az újítás, de valószínűleg más oszlopoknál is használható.

Duplázzák a gyártási kapacitást, kérdés, hogy elég lesz-e.

Ez a márka eddigi legtágasabb elektromos autója.

Európában is megjelenik az elektromos SUV.

A bürokráciától függetlenül, a tesztgyártás már folyik.

Télen nő a fogyasztás, de ebből vajon mennyi írható a téli gumi számlájára?

Hogy ki a felelős azt tudjuk, de ki hibázott?

Megnyílt a Factory ZERO.

Beleküldtek egy sorozatot a Model X-be egy AK-47-essel.

A BMW iX egyedi formája luxus belsőt és egy koncerttermet rejt.

Lehet csöndbe kellene maradni, hátha nem veszik észre mindenki megkapta.

A Concept EV9 a Kia újgenerációs villanyautó-sorozatának legnagyobb tagját vetíti előre.

Háromszorosára nőttek a villanyautók eladásai egy év alatt.

A kiesés nem óriási, de érdekes, hogy már a villanyautó gyártást is elérte.

A svéd akkugyártó vállalat 2030-ra 50%-ban újrahasznosított anyagokat tartalmazó cellákat kíván előállítani.

Los Angelesben leleplezték az Ioniq SEVEN tanulmányt.

Az első héten nagyon sokat mentem a kocsival, úgyhogy volt miről beszámolnom.

Úgy tűnik célegyesbe fordult a Tesla kamionjának töltőprogramja is.

Van még fantázia a Taycan-családban.

Egyelőre nem döntött a cég, hova telepítik a harmadik európai gyárat.

Az F-150 Lightning sok tekintetben különleges, ez az egyik.

A prémium autónál a kiegészítőket is arany árban mérik, de van amelyik tényleg megéri.

Így teljesít egy Peugeot e-208 a Balkánon keresztül 4143 kilométeres úton.

Hidrogénes Master három kialakításban.

Májusi rendeléssel és az állami támogatás lottót is megnyerve közel 3 millióval volt olcsóbb az alapmodell, mint ma.

Nem minden változás pozitív a Tesla kínálatában.

Sem a nagy tömeg, sem a nagy hideg nem az elektromos hajtás barátja.

A szituáció érthető, a kommunikáció ismét kettes alá.

Villanyautóval is meg lehet szívni a hatósági áras benzint.

Hamarosan a vásárlók is használhatják az első norvég Power Swap állomást.

Nem megy jól az autómegosztó biznisz Kínában.

Divatos, trendi villanyverdákat hajtottunk a Balaton körül.

A kitűzött fő célok közül gyakorlatilag semmi sem teljesült.

A Kia új crossovere biztosan sok ember figyelmét felkeltette – nem fognak csalódni.

A fenntarthatóság mellett a járművezető kényelme és a városlakók egészsége is létfontosságú.

Egy egész napot töltöttünk a győri Audi gyárban, ahol igazi különlegességek is készülnek.

Már az MNB sem tartja jó ötletnek a tiltást.

A GM Defense-nek már rengeteg tapasztalata van katonai járművek gyártásában.

Hároméves fejlesztési projekt indult a megfelelő zéró emissziós hajtásrendszer megvalósítására.

Naponta 18 Superchargerrel bővül a hálózat.

Minden tekintetben igyekeztek maximálisan kiszolgálni az ügyfeleket.

Jöhetnek az őszi esők, már nem lyukas az autó teteje.

Olyan történt a villanyautók regisztrációjában, amire még nem volt példa korábban.

Elindult a GreenGo Cargo.

Az emdeni és a wolfsburgi gyár is nagy változások előtt áll.

Tökéletes autó nincs, de nem minden gyengeség fontos egyformán mindenkinek.

Jövő héten több infót kapunk a Concept EV9-ről.

Létfontosságú volt a tervezéskor, hogy valódi, vérbeli Subaru készüljön elektromos hajtással.

Számtalan előnye van a levegőmentes abroncsnak a hagyományos gumikhoz képest.

Ennél az elektromos kamionnál még a töltés ideje sem fontos.

A világ egyik legnevesebb művészeti egyetemén tervezték.

BMW már egy évtizeddel ezelőtt elkezdett berendezkedni elektromos robogók gyártására.

A mai villanyautó kínálat egyik legszerethetőbb darabja.

A COP26-nak otthont adó britek szerint 2040-re már sehol sem szabadna szennyező autót eladni.

Eljött a nagy nap, végre átvettem az autó.

Szél-, és vízenergiával termelt áramot tölthetünk az autóba a MOL Plugee állomásain.

2030-ra a cég teljes autóparkjából eltűnhet a belsőégésű motor.

A Tesla lesz az első, aki kiváltja a savas ólom akkumulátort az elektromos autóiban.

Tényleg nem tudunk megszabadulni ettől a százéves alkatrésztől?

Hatalmas SUV-nek ígérkezik az EV9.

A Pepsi kiemelt ügyfél a Teslánál – velük indulnak a kiszállítások.

Akkumulátorok nélküli, pusztán a helyzeti energia és a felhajtóerő segítségével történő energiatárolás lehetőségét kutatják.

Ha sikeres a céged, kötelező lesz eladnod?

Nem a rövid töltőkábel az egyetlen probléma.

2022 tavaszán érkezik az új Kangoo furgon.

Nem volt zökkenőmentes a Porsche Taycan első töltésindítása a Tesla töltőoszlopán.

Hatalmas meglepetésre nem számítunk röviddel a Toyota testvér bemutatóját követően.

Csendes, prémium, dinamikus a Genesis első e-GMP platformos villanyautója.

A pici Ami még a szűk utcákba is befér.

Vajon képesek lehetünk elérni a célkitűzéseket?

Most még Seven, később már 7.

Modernebb külső, fejlettebb hibrid hajtás az új Outlanderben.

A Tesla Superchargerek mellett a Mobiliti villámtöltőjét is érinti a karbantartás.

Kavarodást okozhatnak a töltőoszlopoknál, hogy máshol van az autók töltőnyílása.

Globális és európai energiamixszel is tisztább egy elektromos, mint egy hagyományos autó.

A cég legrégebbi gyára zöldebb lesz mint valaha volt.

Ez egy bemutatódarab, de valószínűleg hasonló lesz a megvásárolható villanyautó is.

A tömeggyártás megkezdése nem jelentette a fejlesztés végét.

Fejlesztik hétvégén az útdíjfizetési rendszert, de az autópályák használata nem lesz ingyenes.

A töltési görbe sokat javult, és a hatékonysággal együtt kényelmes utazást tesz lehetővé.

Az üzemi tanács nem az elektromobilitásra való átállást ellenzi, hanem Diess módszereit.

Íme a Cruise első sofőr nélküli utasszállító útja.

Ez a villanyautók töltésének a jövője?

A visszahívás kommunikációja fontos dolog, de a mai gyakorlat felett eljárt az idő.

Az első tisztán elektromos járművek a tervek szerint az évtized közepén hagyhatják el a gyártósort.

Hamarosan újabb kész alkatrészekkel segíti az elektromos átépítéseket az autógyártó.

Még a juhok is bámulva csodálták a műsort.

2022-ben indul a forgalmazása az ID.5 és ID.5 GTX modelleknek.

Egy gurulós bőrönd oldhatja meg a villanyautósok legnagyobb problémáját.

Az ilyenek miatt szeretjük a Teslát.

A 4680-as cella lassan kilép a pilot üzemből az ipari gyártócsarnok felé.

A cég célja, hogy 2030-ra európai eladásaik több mint 70%-a alacsony károsanyagkibocsátású jármű legyen.

Nagyot nő a következő generációs Mini Countryman és tisztán elektromos hajtást is kap.

Ha minden igaz már nem kell sokáig kesztyűben vezetni.

Vajon kellően komolyan veszik már a világ vezetői a klímaválságot?

A Superchargerek ingyen wifije hasznosabb lehet, mint gondolnánk.

Opelként is kapható a Citroën Ami.

OTA funkciók is érkeznek a nagyobb hatótáv mellett.

A kínai cég első külföldi beruházásához Magyarországot választotta, ennek okairól faggattuk a cég egyik vezetőjét.

Csak a név változik, a belépő modell nem tűnik el. Sőt, még jobb lett.

Úgy tűnik mégis sikerült szerezni chipeket az autókba.

Biztos lesz akinek megéri a havidíj – a kérdés, hogy van-e hűségidő?

Szépen halad a zöld busz program, már nem csak tesztüzemmel.

Már nem csak álom a Lucid Air.

Tovább bővül az EMP2 padlólemezre szerelt elektromos autók köre.

Megkezdődött a Tesla Supercharger hálózat megnyitása az egyéb gyártók autói felé.

Nem működik ma a szegedi Supercharger, a Tesla Debrecen felé menne Belgrádba.

Elindult a pályázat utolsó köre, így már nincs lehetőség további halogatásra.

A helyreállítási alapból elkülönített forrásokból több mint 15 ezer töltőállomás kialakítására jut pénz.

Már néhány éven belül átléphetjük a bűvös határt.

Pro és kontra elméleteket gyártani könnyű, ezért a németek kipróbálták.

A kamara is észrevette, hogy egyre nagyobb szükség van a gyorsan terjedő villanyautókhoz szükséges szaktudás megszerzésére.

Így képes a magas gázár megemelni az áram árát még Franciaországban is.

Még hogy hidegben nem lehet használni a villanyautókat.

A tüzet gyorsan megfékezték, a kár nem jelentős.

Úton az aláírásaink Glasgow-ba a COP26 klímakonferenciára.

A CATL több cellát fog szállítani a Teslának, mint a Giga Nevada.

Kellően nagy terület esetén az akkumulátoros energiatárolás olcsóbb alternatívájaként jöhet szóba a sűrített levegős energiatároló.

Ez az első modell az e-TNGA platformon.

20-50%-os hatótávolság növekedést és magasabb biztonságot remélhetünk a szilárdtest technológiától.

Gyorsan újraindították a gyártást a Micron és a Nanya üzemében, de az októberi termelésből hiányozni fog a kiesés.

Az első két modellévben gyártott példányok is megkapják a nagy hatótávnövelő frissítést.

Most már bármikor rá lehet nézni az autóra.

Ez az Xpeng második villanyautója Európában.

Az Uber a Hertzen keresztül zöldíti flottáját.

Diessnek nem lesz egyszerű dolga két békát is lenyeletni a szakszervezettel.

Kicsik és nagyok is ismerkedhetnek a motorozás károsanyag-kibocsátásmentes formájával.

Egyedi ügyfélkártyával indítható a töltés és vehető igénybe a kedvezmény.

A Jaugar Land Rover csoport sem áll jól idén a kibocsátások terén.

Nem csak népszerű, de biztonságos is a Ford első igazi villanyautója.

Az autó típusa a viszonylag épen megmaradt felni alapján gyanítható.

Foltozzák a taxink tetejét és már nem húz jobbra, de még mindig messze a honosítás.

A modell sikere jelentős részben Norvégiának köszönhető.

Különösen a biztonsági segédek kategóriájában remekelt a koreai SUV.

Egyre jobban visszaszorul a hagyományos benzines és dízel hajtás.

Nagyot fejlődött a JLR plug-in hibrid rendszere.

A plug-in hibridesek is kaptak egy nagy pofont.

Közel volt a vég a Ssangyong számára.

Tegye fel a kezét az, aki úgy vásárol használt autót, hogy a pótkulcsot az előző tulajdonosnál hagyja.

Nagyobb akku, magasabb ár, nade ennyivel?

Akinek októberi gyártású autója lesz, az már nagyobb hatótávra számíthat.

5 °C alatt háromszorosra is nőhet a töltési idő.

Két érdekes hírmorzsával szolgálhatunk a hétfői bejelentés nyomán.

Nem csak Erdélyben, Magyarországon is egyre népszerűbb a gyalogos iskolába járás.

Őrült ötletek, vagy tényleg ez a jövő?

Az adalék nélkül csak a tíz évvel ezelőtti szabványokat képesek teljesíteni a dízel járművek.

A robottöltő nem csak az önvezető autók korában bizonyulna hasznosnak.

Baleset nem történt, de jobbnak látták visszavonni a hibás szoftvert.

Mi az a coldgate, de főleg mit tehetünk ellene?

A rekord nyereség rekord bizalmat szült, a növekedés java pedig még hátra van.

Az autókölcsönző hatalmas lépéssel vág bele a villanyautózásba.

Nem meglepő, hogy a Tesla legrégebbi beszállítója ebben is partner akar lenni.

Hiánypótló villanyautót dobott piacra a Rivian.

Hagyományos és hibrid autók között készül Münchenben.

Sétálj iskolába, ülj fel a lábbuszra.

Drágábbak lettek a Teslák és sokat kell rájuk várni.

Egy újabb jól sikerült villanyautó, ami eredetileg nem annak készült.

Végülis, mi baj történhet – gondolta, majd elmerült az autóval.

Mindenki LFP cellákat akar gyártani a Teslának.

A szolgáltató egy ritkaságnak számító oszloppal ünnepli a mérföldkövet.

A szakembereknek végül mégis sikerült kinyerniük az adatokat az autóból.

A számítógép már talán megfelel, de a kamerák egy része nem elég jó.

A komplementer technológiák együttes alkalmazása a megoldás kulcsa.

Idén már az eladásokban is megjelent egy tavalyi felmérés eredménye.

Az átalakítás segíthet elektromosra váltani azoknak, akik még nem találtak rá megfelelő járművet.

Így már mindenféle hajtásláncot gyártanak Kecskeméten.

Kelleni is fog a rengeteg töltő, hogy kiszolgálják a gyorsan gyarapodó villanyautó-állományt.

Hasonló indukciós utakból 2000 kilométert szeretnének kiépíteni a svédek 2030-ra.

Ez egyik logisztikai cég már 4 elektromos kisteherautót tesztel a flottájában.

Senki ne mondja, hogy elsietik a németek az engedélyek kiadását.

Megérkezett a várva-várt pályázat, de van néhány érdekes pont a feltételek között.

Újabb kiváló példa az elektromos autókból kivett akku felhasználására.

Itthon a hajunk égnek állna az ártól, de a nemeteknél ez olcsónak számít.

A Škoda esetében már állami támogatás nélkül is olcsóbb a villanyautó, mint a dízel.

Magyarországon vezettük a BMW legújabb elektromos csúcsmodelljét.

A kibocsátási kvótákon felül ennek is meg kell majd felelniük az autógyártóknak.

Egyelőre csak pletyka, de a gyártási darabszám látványosan csökken.

Verőfényes napsütésben, remek hangulatban zajlott a villanyautós találkozó Miskolctapolcán.

Idén is a töltőhálózat döntött, csak egy kicsit másképp.

Nem is a CO2-kreditekből van ilyen sok pénze a Teslának!

Az új gyár nem csak hibridek, de tisztán elektromos modellek számára is készíthet akkut.

A növekvő kereslettel még az eszelősen bővülő gyártás sem tud lépést tartani.

Ez volt sorban a 9. nyereséges negyedéve a vállalatnak – méghozzá nem is akármilyen.

Végre elkezdődött a javítás, vagy hívjuk inkább restaurálásnak?

Utolsó utáni esélyt kapott a bajban lévő vállalat.

A Zeekr globális értékesítést is tervez.

Egy új applikáció is érkezett a Volvo és a Polestar villanyautóihoz.

Inkább hasonlít páncélozott pénzszállító autóra, mint mentőre.

Úgy tűnik, hogy az ismert márkák által hagyott piaci réseket a kínai gyártók töltik majd ki.

Érkeznek az autók, lehet rendbe rakni a garázst.

Az autó bődületes teljesítményéhez teljesen újratervezett akkupakk és hajtáslánc kellett.

Ebben a döntőben minden a szerencsén múlt.

Úgy néz ki, a Tesla nem ül a babérjain, tovább fenik a pengét.

Így már két országban gyártják az SUV-t.

Ezek csupán sablonok, amiket a partnerek kedvükre alakíthatnak.

A csehek már elő tudnak fizetni, mi még várunk a lehetőségre.

Több, mint duplájára nőttek egy év alatt a villanyautó eladások a német márkánál.

A ferdehátú formát crossover váltja fel.

Amerikában most vére megkezdődött az X kiszállítása, itthon még várni kell.

Tele volt a műhely Teslákkal, amikor lángra kapott.

Maximum 260 km távolságot kell autózni a főúton két Supercharger-állomás között.

Napi emlékeztető érkezik a töltés elhanyagolása esetén.

Nagyon izgalmasnak ígérkezik az 500 kilométeres kör, kövessetek!

Példátlan lépéssel rázta fel a vállalt 200 felsővezetőjét a konszern feje.

Minden nappal egyre csak bonyolultabb lesz a Leaf sorsa.

Az akkucsere elsőbbséget élvez, de a gyártást is újra kellene indítani.

Kettő közülük tavasszal elérhető lesz Kínában.

Egymás után követi el minden autó ugyanazt a hibát, a lakók nem örülnek.

Étterem, mosdó, szálláshely, wifi internet is várja a tölteni megálló villanyautósokat.

Két elektromos SUV és egy szedán is elérhető lesz a Dongfengtől az év végéig.

A chiphiány miatt a tervezettnél kevesebb példány jutott az ausztráloknak.

Gáláns ajándékkal ünnepli a Carge a Mobiliti roaming szerződés megkötését.

Diess ismét kihúzta a gyufát a cég központjában.

A teljesítményét még nem tudjuk, de a név sokat sejtet.

A nagy hatótávú autókba egyre több nikkel kell, ezért előre kell tervezni.

Kaliforniában igyekeznek egyszerűbbé és olcsóbbá tenni töltők telepítését.

Igazunk lett, nem kell pánikolni, tényleg jönnek az autók!

Vajon más városok is követik majd Pécs példáját?

Hétszemélyes villanyautóval érkezik Norvégiába a Hongqi.

A töltőkábel csatlakoztatása után azonnal automatikusan elindul a töltés, ha az autó is kompatibilis.

Indulhat a próbagyártás, már nem üresen járnak majd a robotok.

A Mercedes eActros egy nagyon fontos folyamat kezdete.

A magyar ügyfelek zöme még nem kapta meg az autóját, de már nem kell sokat várniuk.

Ezúttal három nagyágyút versenyeztetünk meg az 500 km hosszú körön.

2050-re olyan autókat gyártana a cég, amelyek el tudják kerülni a halálos baleseteket.

Európában 9 hónap alatt megdőlt az éves rekord.

A vezeték nélküli töltőt gyártó WiTricity szerint gyorsan el fog terjedni ez a fajta töltési megoldás.

A konnektoros autók összesen 13,2%-os részesedést értek el szeptemberben.

Jó esély van rá, hogy idén már nem gyártanak több autót.

Talán már minden olvasónk tudja, hogy a villanyautosok.hu szerkesztősége egy […]

Kaliforniának, és az őt követő államoknak akkor súlya van, hogy ez felérhet egy országos tiltással.

Hollywoodi filmbe illő jelent játszódott le Tajvan utcáin.

A bolygónk és lakói nem fogják túlélni, ha nem teszünk sürgős és határozott lépéseket.

Évente félmillió elektromos autóhoz szükséges akkumulátorhoz elegendő alapanyagot készítenek majd.

A három esetben közös, hogy töltés alatt álló elektromos buszokból indulhatott a tűz.

A Riviannál egy rajzfilmfigura jelzi, hogy a parkoló autó kamerás megfigyelés alatt áll.

Két napba és többszöri sofőrváltásba telt ekkora távot levezetni.

A C40 sok szempontból az első a Volvónak.

Az eredeti pályázati kiírás szerint a mai napon indult volna a harmadik kör.

A Volkswagen ID.3 forgalmazásának első évét követően néhány fontos és érdekes statisztikai adatot közölt a Volkswagen.

Európában a WLTP ciklus a hivatalos, de az amerikai EPA közelebb áll a valós, közúti tapasztalatokhoz.

Ez lesz a világ legnagyobb naperőműve, ami hidrogént használ energiatárolásra.

Mérföldkőhöz érkezett az elektromos autók száma, de még odébb van az érdemi változás.

A fogyasztásmérés mellett a csomagtartó méretének meghatározása is sok lehetőséget rejt.

A berlini gyár nem akarja, hogy a fényezés minőségén gúnyolódjanak.

Már a Tesla sem titkolja, hogy mit is tud a kocsi fényszórója.

Most először van képünk az új, 2 fő darabból öntött Model Y karosszériájáról.

Annyi autó készül majd a Giga Berlinben mint a 2020-as teljes EU villanyautó piac volt.

Nem kell tovább találgatni: megmutatták az új akkupakkot belülről.

Gokartbajnokság, éjszakai fürdőzés, és koncertek is lesznek.

Az Audi CEO-ja sem fogalmaz finomabban, mint a főnöke. Egyértelmű merre kell haladni.

A gazdaságszervezés módja többet nyom a latba, mint a megújuló energia aránya.

Az USA két legnépszerűbb autója ismét összecsap egymással, ám immár elektromosan.

Jelentős előrelépés a Super Cruise rendszerhez képest.

Az új technológia nem csak hatékonyabb, de a tűzoltók számára biztonságosabb is az eddigieknél.

Indul a Marvel R forgalmazása.

Hamarosan Európa-szerte elérhetővé válik az MG5 Electric.

Egyelőre nem kell a B-terv, új Model Y készül nemsoká Austinban.

Rengeteget fejlődött az MG ZS EV.

Nagyon vártuk már a firenzei taxit, végre megérkezett, az első benyomások vegyesek.

Mindenki Deltát akar, ezért a gyártó is tervez vele.

Idén már az idehaza működő nagyvállalatok autóflottáiban is megindult az elektromosítás.

Egy hasonlóan innovatív megoldással dolgozó céggel is szerződés kötött korábban a BMW.

Kipróbáltuk a Fiat első, Európában is forgalmazott villanyautóját.

Egyre több ország ismeri fel, hogy a zöld rendszám fontos üzenetet is hordoz, nem csak a parkolóőrnek segít.

A Tesla mostanában kicsit túl sokat jár bíróságra.

Elsőre remek ötletnek tűnt az állami program, de kinek jó, ha lenyomják a partnerek torkán?