Archívum: 2020

Elengedhetetlen lehet a támogatási összeg csökkentése, hogy mindenkinek jusson a keretből.

Az elektromos autókat csak azok nem szeretik, akik ki sem próbálták.

Hibrid és tisztán elektromos modellek is készülnek majd az FCA egyik legnagyobb gyárában.

Ha valódi csomagokat szállítunk, akkor a literben megadott adat nem mindig beszédes.

A világ egyik legnépszerűbb elektromos autójának is vannak rossz tulajdonságai.

Már működő prototípusai is vannak a tavaly bemutatott elképzelésnek.

Az Apple-hírek legismertebb forrása szerint jóval messzebb van a villanyautó, mint gondoljuk.

Több ezer elektromos kukásautó terve ment a levesbe.

A BMW i3 és a Nissan LEAF sincs nagyon lemaradva.

Ezekkel az autókkal bővül a villanyautó kínálat 2021-ben.

A koreaiak szúrták ki, hogy villanyautó-elnevezéseket védetett le a Kia.

A németeknél nagyon keményen meg kell dolgozni egy végleges építési engedélyért.

A Rivian vásárlói hagyományos autóról váltanak elektromosra.

A lokális emissziómentes működés nem csak a belvárosban, sportlétesítményeken is létfontosságú.

A megszokott márkanevek maradnak, de a számlán új cégnév szerepel majd.

Az olasz piacon is robbanásszerű a villanyautók térnyerése.

Van három olyan dolog, amiben az Ioniq kiemelkedik az elektromos autók közül.

Nem az Apple volt az egyetlen, amely elment az üzlet mellett.

Az ID.3 sorozatgyártásának ad helyet a drezdai gyárban.

Gyorsan fogy a készlet, így nem árt sietni.

Egyesek szerint a Tesla csak a karbonkreditek eladásából nyereséges.

Elon Musk elismerte, hogy akadnak jelentkezők a Supercharger-hálózatra.

2021 őszén megy sorozatgyártásba az elektromos óriás.

A chat funkció marad.

Brutális csomagot pakolnak össze Horvátországban.

Leghamarabb 3 év múlva lehet villanyautója az Apple-nek.

Szerencsére rohamosan nő a töltők száma, azonban egyre nehezebb eligazodni az alkalmazások között. Segítünk!

Az év első 10 hónapjának adatai alapján akár bő 4 milliárd euró is lehet a büntetés.

Országszerte 350 helyen lehet ingyen megszabadulni a használt sütőolajtól.

Az autópályás helyszín jelentősen meggyorsítja a keleti országrész felé a közlekedést.

Csak az kap támogatást, aki zöld árammal tölt.

A zsűri szerint meggyőző elektromos csomagot dobott össze a PSA.

Az akár 85%-os megtakarítás miatt fognak a vártnál gyorsabban elterjedni az elektromos autók

Sokan keresnek, és sokan vesznek használt elektromos autót az Egyesült Királyságban.

2026-ra csak 100%-ban megújuló forrásból gyártott üzemanyagot lehet a versenyautókba tankolni.

Az Egyesült Államokban is visszahívják a hibás fékrendszerrel felszerelt autókat.

A sivatagban teszteli villanyautóinak töltési képességeit a Volkswagen.

Aggodalomra semmi ok, már keresik a szerelőket is Budapestre.

Az év végig tesztüzemben ingyenesen használható az új töltőállomás.

Most először lépte át hivatalosan az akkucsomag ára a kritikus pontot.

Olyan gyorsan szerelné össze villanyautóit a VW, mint a Tesla.

Több MOL Plugee helyszínen már akár 4 autó is tölthető párhuzamosan.

Budapest közelében nyitotta meg hazánkban legújabb állomását az Ionity.

Hatalmas digitális reklámfelület segíti az üzleti fenntarthatóságot.

A következő két év eredménye dönt arról, hogy a VW Csoport vezérigazgatója marad-e Diess.

A Mobiliti három év alatt az élre került.

Szijjártó Péter Münchenben tárgyalt ma a BMW vezetőivel.

A gyár helyszíne megvan, de a villanyautó-gyártás csak a tervezettnél később indulhat.

2023-tól francia akkugyárból kaphatja a cellákat a PSA.

A szomszédos országokba szervizest is keresnek, hazánkba csak értékesítőt.

Rohamosan csökken az ingyenes villanyautó-töltők száma.

A kisebb-nagyobb akadályok ellenére villámgyorsan halad előre az építkezés.

Dávidék egyetlen családi autója már 3 éve egy Nissan LEAF. Ezért szereti.

Nem Roadster és nem Semi készült Fremontban.

Akár károsanyag-kibocsátás nélkül is szolgálhatják a lakosságot a segítségnyújtó szervek.

Az e-TNGA platformra kerül az első villany-Subaru.

Akár csomagszállító villanyautókat is gyárthat az Amazonnak a Zoox.

E-Hulladékvadász Járőrszolgálat indul Magyarországon az illegális hulladéklerakók ellen.

Küszöbön a hivatalos magyarországi Tesla képviselet megnyitása.

Apró, de szükséges lépést tettek a klímasemlegesség felé.

Bővítenie kell az LG-nek az üzemeit, hogy el tudja látni a Teslát akkumulátorral.

2021 egy fontos év lesz a Mercedes jövője szempontjából.

Végre egy célállomás-töltő, ami igazán okosan gazdálkodik a rendelkezésre álló energiával.

Megalakult a Jövő Mobilitása Szövetség.

Újabb jelentős autóipari beruházás érkezik Magyarországra.

Nem az eladások felpörgetése, inkább a készletkisöprés lehet a Tesla célja.

Már sokadszorra röppent fel idén a frissítésről szóló pletyka.

Csökken a szén, miközben nő a megújulók, azon belül pedig a napenergia aránya.

Kétirányú töltésre is képes lesz a berendezés.

Vezetővé kíván válni a Hyundai az elektromos járművek piacán.

Elsősorban a vészfékező rendszer hiánya rontotta le az összesített eredményt.

Hétszemélyesként, konnektorosan is megvásárolható az új Kia Sorento.

Nagy nevek népszerűsítik az elektromos versenysportot.

Egy kép beszédesebb lehet, mint a pontos műszaki adatok.

Soha ennyi zöld rendszámot nem adtak ki Magyarországon, mint idén novemberben.

Tíz éven belül már az akkumulátorokhoz tartozó kibocsátást is korlátozhatja az EU.

Az elektromobilitás előtérbe hozta az energiatakarékos autóvezetést.

Új szín, kamerás tükör és további újdonságok.

Új alapokra helyezik a furgont, így nagyobb akku is bekerülhet.

Egy kártyával indíthatók a Renovatio és a Volkswagen töltőoszlopai.

A társaság azt állítja, hogy a Teslák folyamatos meghibásodása miatt bevételtől esik el.

A leleplezésre csak a jövő év elején kerül sor.

A bíróság több százezer dolláros büntetés kifizetésére kötelezte.

Nincs annyira megcsúszva a cég, mint sokan gondolták.

Tiszta lappal folytathatja önvezető tevékenységét az Uber.

Szoftverproblémáról lehet szó, baleset szerencsére nem történt.

A rengeteg újdonság és látványos külső nagyot dobhat az amúgy is népszerű modell eladásain.

A Mobiliti már cégek számára is kínál kulcsrakész e-autó töltési szolgáltatást.

Újabb kínai gyártó szállít elektromos autót Európába.

A legszerencsésebb európai országban januárban már tesztvezetésre is lehetőség lesz.

Jön az Augmented Reality, és a mobiltelefon képernyőjének tükrözése.

A kínai MG ZS EV is megdöbbentően kelendő.

Ilyen egy töltőállomás, ahol azt kívánod, bárcsak lassabban töltődne az autód.

Nem meglepetés, hogy mely modellnek köszönhető a szabvány sikere.

Kicsi és olcsó, a nagyvárosokba tökéletes villanyautó.

Lassacskán csak lesz saját villanyautója a Toyotának.

Arra kérik a tulajdonosokat, hogy ne töltsék fel teljesen a villanyautót a probléma megoldásáig.

Kilenc évig a legnagyobb példányszámban eladott elektromos autó volt a LEAF.

MAjdnem mindegyik 2021-ben gyártani tervezett elektromos Mokkának meg van már a gazdája.

A nagy aksi, és a kiváló légellenállás is közrejátszik az elképesztő hatótávolságban.

Elektromos városi kisautó, és szedán a következő két projekt.

Döbbenetes sebességgel szorítják ki az akkuk és a naperőművek a régi technikát.

A japán gyártók körében népszerű hibridek természetesen azután is maradnak.

A Hyundai csak Norvégiában, a Honda egész európában megszünteti a benzines és dízel autók eladását.

28 ezer kilométer egy villanyautóval, 65 nap alatt.

Egy egész város buszflottája működik elektromossággal és bioüzemanyaggal.

A Proace City és City Verso is megkapja a PSA elektromos hajtását.

A Tesla nem húzza az időt feleslegesen, amint elkészülnek, be is kapcsolják a töltőoszlopokat.

Ma már a társasházban lakok számára sem kell, hogy álom legyen a villanyautó.

A hagyományos autók értékesítésének betiltását sem várnák meg az átállással.

Lenyűgöző karriert futott be a VW ID.R.

Folytatódik a SPAR és a Mobiliti közötti együttműködés.

Ilyenre még nem volt példa az index eddigi történetében.

A versenysorozat már nem tartogat elegendő fejlődési lehetőséget.

Csúcstechnológiát ígér a DS az új modelljében.

Hamarosan indul az első űrhajó a Marsra, de Musk maga is az űrbe készül.

Frissült a családi MINI, és kicsit jobb lett a plugin hibrid hajtáslánc is.

Már 2021-ben lehet olyan hely a Földön, ahol teljesen önvezetők lesznek a Teslák.

A kérdés már sokszor felmerült, de ennyire direkt módon Musknak még sosem tették fel.

Egy kicsit kicsinosította a legerősebb Mach-E-t a Ford.

Rengeteg széndioxid-kibocsátást meg lehet spórolni vasúti szállítással.

Kezdetben évi 30.000 villanyautó készül Arizonában.

A Formula E már nem elég izgalmas az Audinak.

Ez lesz a régióban az első Supercharger V3 töltőkkel felszerelt helyszín.

A Volkswagen szerint még nem lehetne gazdaságosan gyártani.

Iszonyú peches a brit márka, ha ilyen véletlenek történnek a vezetőik körül.

Az E.Leclerc segítségével bárki kipróbálhatja az elektromobilitást.

Elkészült, és ma be is mutatták a Hyundai / Kia kimondottan villanyautók alá szánt padlólemezét.

A Volkswagen Group Components szállítja az ID.4 alkatrészek 40%-át.

Nem muszáj előre összeállított dizájncsomagokkal rendelni az autót.

Újragondolták az együttműködést, de nem válnak el útjaik.

A Hyundai saját döntése 4 évvel előrébb hozza a norvég 2025-ös tiltást.

Kb. így születnek ezek a tanulmányok, csak nem mindenki ilyen amatőr.

A töltőre való várakozás már a múlté.

Újabb kínai villanyautó, aminek Európában is sokan örülnénk.

Plug-in hibridekkel bővül a DS palettája.

Már két Fordot is elterveztek a MEB padlólemezen.

Duplázódás előtt a Tesla Supercharger hálózata.

Egy újabb funkció, ami a tulajdonosok kényelmét szolgálja.

A létesítmény áramigényének egy jelentős részét képesek megújuló forrásból fedezni.

Egyszerre kötött ki Európában az Észak-Amerikából és az Ázsiából érkező hajó.

Hány lovaskocsi gyártóból lett sikeres autógyártó 100 évvel ezelőtt?

Másfélszeresére nő a hatótáv, feleződik a gyártási költség a 4680-as cellákkal.

A vírus sem talál fogást az elektromos autók népszerűségén.

A legtöbb elektromos busznak elég éjszaka töltődni, de kellemetlen, ha elfelejtik bedugni.

Bebizonyosodott, amit sokan már régóta mondanak.

Görög mitológia latin módra a japánoktól az amerikaiaknak.

Van rá esély, hiszen özönlenek az ázsiai akkugyártók Európába.

Aki egyszer belekóstol a villanyautózásba, nem tud többé leállni.

Újabb kínai gyártó villanyautójához lehet hozzájutni Európában.

Szerencsére apró, gyorsan javítható hibákról van szó.

Bővült az elektromos Audikhoz elérhető extrák kínálata.

Közös gyártósoron épül az MQB platformos hagyományos testvéreivel.

Ezekre a padlólemezre épülnek a következő néhány évben a villanyautók.

Pedig az összes ilyen városi autónak kizárólag elektromosnak kéne lenni.

Musk szerint az európai mérnököktől sem szabad elvenni a lehetőséget, hogy egyedit tervezzenek.

Ha sikerül, jövőre már a Taycan lehet a legtöbb példányban eladott Porsche.

Tovább terjeszkedik a holland töltőüzemeltető cég.

Kecskeméten teszt üzemben, Mezőkövesden építés alatt a Lukoil új villámtöltője.

Egyedi autó ennek minden jó és rossz jellemzőjével együtt.

Ilyet még nem csináltak villanyautóval.

658 kilométerre megy el a Model S LR+ egy töltéssel.

Országszerte több mint 100 töltőoszlopnál indult el a fizetős rendszer.

Az autó kulcs nélküli nyitási rendszerének több hiányosságát használta ki.

Az európai terjeszkedésre még várni kell.

2023-tól Németországban is készül MINI.

Még nem plug&charge, de az autók hiányosságainak egy részét pótolja.

2025-re tisztán elektromos márka lenne a Cadillac.

A villanyautók hatásfoka sokkal jobb, mint a dízeleké, így nincs felesleges hő az utastér fűtéséhez.

Elektromos taxikkal és évente 4500 fa ültetésével is küzd Bécs az éghajlatváltozás ellen.

Az LG hibás cellái miatt hív vissza több tízezer autót a GM.

A kulcsfontosságú alkatrészeken osztoznak majd az amerikai modellekkel.

Úgy tűnik, hogy egy új atomerőmű már nem tudna versenyképes áron áramot termelni.

A SAIC menti meg a büntetéstől a Volkswagent.

Európában van szükség minden legyártott villanyautóra.

Jövő kedden bevezető árral indul a fizetős töltés az E.ON-nál, de néhány helyszín ingyenes marad.

A részletek még nem ismertek, de a szándék megvan.

Komoly terveket jelentett be a GM.

Azt akarják elérni, hogy 2030-ra csak villanyautót lehessen értékesíteni.

Újabb ázsiai akkugyártó építene cellagyárat Európában.

Lenne miért kritizálni a Teslát, de a kritikusok rendre rossz helyen próbálkoznak.

Emberi életeket lehetne megmenteni az elektromos autókra való átállással.

Az elektromos ENYAQ-ra váró magyarok már szlovák árak alapján is tájékozódhatnak.

Kellenek a fák, és nem csak a szén-dioxid miatt.

Az amerikai villanyautósoknak sem kell majd kártyákkal és applikációkkal bűvészkedni.

A Volkswagennek is lesz villanyos kombija, de csak nagyon soká.

10 pontos környezetvédelmi tervet jelentett be a miniszterelnök.

Hasznos frissítést kapott a Mercedes EQC.

Kényelmesebb és tisztább közlekedési mód, mint a dízeles távolsági buszok.

Nem ez az első alkalom, hogy teljesen önvezetővé válik az I-Pace.

Szabadjára engedték fantáziájukat a MINI tervezői.

A modulokkal pillanatok alatt növelhető, vagy csökkenthető a töltők teljesítménye.

Óriási vásárlásokat indukálhat a tőzsdén ez a lépés.

PSA konstrukció Toyotába csomagolva.

Biztonságosabb és komfortosabb lesz a népszerű töltőkereső applikáció használata.

Egyre olcsóbb az akku, így már nem probléma az autóval együtt megvásárolni.

A technológiát már világszerte tesztelik, de kereskedelmi forgalomba még nem került.

Az új vásárlók már az új szoftverrel ellátott autókat kapnak, a többieknek viszont kicsit még várni kell.

Kínában már van 50 állásos Supercharger-állomások, ez annál is nagyobb.

Egyes Tesla rajongók nem bírják kivárni a gyári megoldást, inkább elkezdtek barkácsolni.

10 éven belül 70 villanyautója lesz a VW Csoportnak.

A harmadik helyszín Nyíregyháza a zöld busz program demonstrációs szakaszában.

Európa-szerte összesen 1211 ultragyors töltő várja a villanyautósokat.

Akkumulátorok mindenütt.

Kínai sajtóértesülések lehangoló példányszámokról beszélnek.

Közel 70.000 autót veszélyeztetnek a Koreában gyártott LG Chem cellák.

Így már az Aldi 68 üzleténél lehet tölteni elektromos autót.

Vonzza az egyetemistákat a Tesla.

A jövő héten megnyílik a konfiguráció a vásárlók előtt.

Végre elindul a verseny a vásárlókért a tágas elektromos SUV kategóriában is.

Ez a legerősebb nyitott tetős szériaautó.

Népszerű lett az elektromos kisteherautók szegmense a gyártók körében.

Jelenleg előgyártás folyik, de februárban indul a sorozatgyártás is.

Kinek teremt munkahelyet a Tesla a berlini gyárral, ha nem a németeknek?

Az öt csillag ma már nem meglepő, így a százalékos értékeket érdemes elemezni.

Eddig titokban tartott autókat mutat be a Porsche.

Tartsatok velünk a Youtube csatornánkon!

A harsány külsőt valószínűleg a gyártásba is magával viszi.

Sok apró, de hasznos változtatás történt a Model 3-ason.

Jó úton halad a cég a jövő decemberre kitűzött 800 töltősziget kiépítése felé.

Csak Kínában több mint félmillió autó gyártására rendezkednek be.

Rengeteget számít az az egy kilométer.

Havonta 450 új töltőoszlopot telepített idén a Tesla.

Emészthetőbb külsőt kapott az iNEXT-ként megismert BMW.

Egyre biztosabb, hogy jövőre újra lesz pályázat.

Leginkább a külsőt, és a digitális funkciókat érintette a változás.

Lesz, vagy nem lesz? Ezúttal az utóbbit mondták.

A 2021-es modell már 82 kWh kapacitású akkuval érkezik Európába.

Európa-szerte épülnek elektromosautó-töltő útszakaszok.

Nem volt könnyű, de sikerült 11 dolgot összeszedni, amit nem szeretek az autómban.

Minden korábbinál népszerűbbek itthon az elektromos autók.

De még se a padlólemez, se az akkucella nem készült el hozzá.

A garancia kiterjesztésével és pénzvisszatérítéssel kezelik a helyzetet.

Sajnos Magyarország egyelőre nincs a listán.

Regionális szállításra már komplett szériája lesz a Volvónak.

Aki kisebb akkuval vásárolt autót, az is átválthat az új pakkra.

A biciklisek teljesítményének és egészségének is jót tesz, ha villanyautót követhetnek.

Amikor megállunk tölteni általában jól esik meginni egy üdítőt vagy enni valamit.

A versenysportért rajongó autógyűjtőknek ez egy kötelező darab.

Elkerülhetetlenül átalakul az autóversenyzés.

Ebből lehet az Opel új vadító csúcsmodellje.

A villanyautók a kaja?

Végre valami, amiben a hagyományos gyártók járnak 10 évvel a Tesla előtt!

Nélkületek nem sikerült volna!

Ahol a piac kikényszeríti, ott több modellt is kínálnak elektromosan.

2025-ig kell várni az első tisztán elektromos modellre.

Ekkora teljesítménynél az autó is jóllakik egy ebédszünet alatt.

Két gyártó árulja ugyanazt az autót, eltérő külsővel és más típusjelzéssel.

Tavasz óta már Magyarországon is működik egy V2G mintaprojekt.

Gazdasági szempontból érthető a lépés, de a légszennyezés hátráltatja a koronavírus elleni védekezést.

A tűzoltók vízzel teli konténerbe helyezték az autót.

Az akkumulátor elsimítja a csúcsokat az energiaigényes autótöltéskor.

A teljesítmény megemelése mellett külsőre is kigyúrják a brit kisautót.

A kínaiak szerint megfelelően alacsony ár mellett az amerikaiakat sem zavarja a kis hatótáv.

Se belsőégésű motorok, se dízeles generátorok nem szennyezik majd a levegőt a görög szigeten.

A szigorodó EU előírások hozhatják el a versenyt a villanyautók piacán.

Mindent megtesz a Volkswagen, hogy megmutassa, hajlandó tenni az éghajlatváltozás ellen.

Bátor dolog tíz évre előre hibridekkel berendezkedni.

Kulcsszerepe lesz Magyarországnak a BMW elektromobilitási stratégiájában.

Az év végére egy másik vonalon is kizárólag villanyos buszok szállítják majd az utasokat.

Lehet, hogy nem a gyerek dönt a következő autóról, de elég ha elülteti azt a bizonyos bogarat…

A múlt héten még aggódtak a PHEV tulajdonosok, most – átmenetileg legalábbis – nincs rá okuk.

Akár 2,5 milliós állami támogatással is elérhető lesz.

A Citroën elintézte, hogy fél évig ne lépjen be Franciaországba a Polestar.

Nem érdemes tovább halogatni a döntést!

Nagyon megéri sok villanyautót eladni Európában.

Hamarosan kiderül, mivé alakul át a 2018-ban látott koncepció.

A rendszer mottója lehetne a kettőt egy csapásra.

Szennyezett gödi akku okozhatta a Ford és a BMW tűzeseteket.

Sokan a tetőbe integrált napelemtől várják az ingyenes autózást.

Nem egyszerű egy vadonatúj autómodell első vásárlóinak élete.

Villanymotorral kaphatnak új életet a klasszikusok.

Véget ért a kedvezményes töltést biztosító „tesztidőszak”.

Azoknak lesz igazuk, akik a villanyautók gyors térnyerését prognosztizálták?

Az első vásárlóknak még várniuk kell a jövő év második feléig.

A trend valószínűleg a következő 15 évben is folytatódik.

Mától elérhető az IFKA honlapján a PEDELEC-2020 elnevezésű elektromos rásegítéses kerékpárok vásárlását támogató pályázat

Villanyautó nélkül egyetlen gyártó sem lesz képes életben maradni a jövőben.

Plug-in hibridként már kapható a Transit, de hamarosan teljesen elektromos változatban is megjelenik.

Így minden Cayenne PHEV jogosult a csökkentett német cégautó-adóra.

Jelentős átalakulás indul a brit márka modellkínálatában.

Zöld utat kapott a negyedik legnagyobb autóipari konszern az EU versenyhivatalától.

Valóban a küszöbön a szigorítás?

A hazai és nemzetközi roaming mellett egy extra meglepetéssel is készültek.

A Westend töltői már csak ezzel a kártyával használhatók.

Sokáig kerestem villanyautót – találtam is, meg nem is.

Ez a márka második plug-in hibridje.

Ha már a gyártó szerelt egy tabletet az autóba, miért ne azon néznénk a filmet töltés közben?

Az elektromos hajtásláncokra is kiterjesztik a már meglévő együttműködést.

A vízeséshez látogatók mostantól füst-, vibráció és zajmentesen gyönyörködhetnek a látványban,

Így vélekednek a villanyautósok a Tesláról.

Nem csak buszgyártók jelentkezhetnek a zöld busz projekt minősített partnerei közé

Itthon sem lenne rossz pár ilyen, de azért ez sem tökéletes.

Az utolsó negyedévben a Model 3-ak fele keletről érkezhet Európába.

A formatervezőnek és a dán start-upnak is jól jön a publicitás.

Legtöbben nincsenek tisztában ezzel, pedig a jogszabályok egyértelműen fogalmaznak.

Minden EV módban megtett kilométer pénzt ér az autósoknak.

Elkészült az első globális szabvány az indukciós töltéshez.

Autónak jó, de nem ez fogja meghozni a tömegek kedvét a villanyautózáshoz.

A tűzeseteket követő visszahívás során egy akkuteszttel bővül az autó szoftvere.

A civilek kilogramonként 10 eurót javasoltak.

Sorban állnak át a BMW gyárai az elektromos alkatrészek gyártására.

Az esős idő megtette hatását, gombamód nőnek ki a földből az ultragyors töltők.

Még a Citroën Ami sem túl kicsi a csomagszállításhoz.

A Tesla kivezetni készül a gördeszka platformot, ami máshol most lett a legnagyobb újdonság.

Kisebb akkumulátort és gyengébb motort kapott a fapados változat.

A szakszervezetek szerint a Renault nem a franciák érdekeit képviseli.

A dimenziók megváltoztatása nélkül lett egyszerűbb a beszállás hátulra.

Az emberi felügyelet továbbra is szükséges, de egyre több mindenre képes a rendszer.

Az E.ON a vegyes díjszabás mellett tette le a voksát.

Élőben is nagyon ütős az Opel új elektromos crossovere.

Egy órán át kérdezték Elon Muskot a cég terveiről.

Újabb remek negyedévén van túl az amerikai autógyártó.

Valószínűleg a kereslettel ennél a villanyautónál sem lesz probléma.

Nézzük a százalékokat, ez lett-e a legbiztonságosabb elektromos autó?

ALTE-GO néven indul az ALTEO energetikai vállalat e-mobilitási leányvállalata

A HUD-ban rejlő teljes potenciál kiaknázása valószínűleg az önvezető autóknál lesz lehetséges.

Régóta várt funkcióval bővül a Mobiliti applikációja.

Nem olcsó, és az alapváltozatra négy évet kell várni, de újdonságokban nincs hiány.

Ugyanarra az alapra épült, mint az ID.3, mégis teljesen más.

A járművek nagyobbik fele esetében már megkezdődött a beszerzés is.

Hány autót fog kiszolgálni egyetlen akku?

Nincs tökéletes autó, de az Ioniq – számomra – nagyon közel áll hozzá.

Mindkét cég nagy reményekkel áll az együttműködés elé.

Ez lesz a General Motors elektromobilitási stratégiájának vezető gyártólétesítménye.

Ha a Foxconn lesz az autóipar Androidja, melyik cég lehet az iPhone?

Íme a Renault és a Dacia tisztán elektromos, plugin hibrid és hibrid kínálata.

Romániában a helyi képviselettel nem rendelkező gyártók modelljeire is jár a bőkezű állami támogatás.

Vajon mi változik? Minőség? Akku? Ár?

A használt villanyautó piac titkos tippje.

A mai napig nagy a kereslet a hétéves villanyautóra.

A Handelsblatt szerint az autók közt a Samsung SDI akkumulátorok jelentik a közös pontot.

Az elektromos autók Androidjának megalkotása a Foxconn küldetése.

A világ legnépszerűbb plug-in hibridjének hajtását rakták át másik SUV-ba a japánok.

Az új helyszínre egy 50 kW-os DC töltő is került az ultratöltő mellé.

Az újonnan eladott autók negyedébe került elektromos hajtás.

A koronavírus miatt várnunk kell az újabb rekordra.

Nem ajánlott tölteni BMW modelleket.

Nem biztos, hogy Trump a mostani választáson is megkapja a szénipar támogatását.

Musk bejelentette, hogy novemberben kezdődik a gyártás.

A mától rendeld teslák némelyike már 11%-kal tovább megy egy töltéssel.

Nagyjából helyesek voltak a kiszivárgott információk.

Lassan már filmeket is vetítenek nekünk az autók fényszórói.

800 literes raktér kerül a kompakt városi crossoverbe.

Vadonatúj, elektromos padlólemezre helyezte közkedvelt autóját a Renault.

Rendelésre legkorábban a jövő év tavaszán lesz lehetőség.

A modell amerikai bevezetése is csúszik az akkuprobléma miatt.

1000 eurót lehet igénybe venni teljesen elektromos használt autó vásárlásakor.

Egyre több vállalkozás váltott elektromos autóra a TAO kedvezmény miatt.

Elon Musk a tőle megszokott stílusban vette fel a kesztyűt a Lucid ellen.

Két plug-in hibrid típust is kapott a Volkswagen Touareg.

A legolcsóbb Lucid Air is elmegy 670 kilométert egy töltéssel.

2019 közepe óta ez már a hetedik új plug-in hibrid Audi.

Egy hónapig tesztelik a város valamennyi vonalán a Solaris Urbino 12 típusú villanybuszt.

A BlueSolutions megosztott néhány részletet a megoldásuk előnyeiről és korlátairól.

Állítólag jobban bírja a terepet, mint a legendás G osztály.

A legnagyobb gond vele, hogy vissza kellett adni.

A többségnek bejött a PHEV stratégia.

Legalábbis Németországban egy nemrég készült felmérés szerint.

Emberi segítség nélkül vezet, de egyelőre nem mehet akárhova.

Egy hónap alatt még soha nem adtak ki ennyi zöld rendszámot, mint idén szeptemberben.

Pedig a NOx az emberi egészséget károsítja, nem is a környezetet.

A piros vagy a kék drótot vágjam el, hogy abbahagyja a zúgást?

Nem csak Dél-Koreában tervezik megvizsgálni az autókat.

Egyre több típus 2021-es készletét kapkodják el napok vagy órák alatt.

Két éven belül tízezer ilyen furgonnal szállít majd az Amazon.

Az állami támogatással telepített napelemes rendszerekre nem vonatkozik majd a szaldós elszámolási rendszer.

28 villanyautó egy idejű villámtöltését biztosítja, és hamarosan tovább bővül.

Egyetlen cikkben a világ zöld energiatermelésének trendjei.

Nem tudjuk megjósolni, mi várható a jövőben, de a múlt adatait megpróbálhatjuk kivetíteni.

Ilyen projektekkel lehet valóban fenntartható a budapesti tömegközlekedés.

Közeleg a támogatói szerződések 90 napos lejárata, de nincs ok aggodalomra.

Belsőégésű motoros sportautóval gyártják együtt az elektromos e-tron GT-t.

Ennyiért pillanatok alatt elkapkodják majd a kisautót, csak sikerüljön igénybe venni rá a támogatást…

Apró, de annál fontosabb módosításokat vezet be a Model 3-on a Tesla.

Európába mindenből a legjobbat hozzák.

Hibás akkucella okozhatta az eddigi tizenhárom tűzesetet.

Az egyik legolcsóbb villanyautó lehet a piacon.

A németek már a következő generációs villanyautóik technológiáján dolgoznak.

A Kínában fejlesztett SEA padlólemezzel lehet versenyképes a kicsi villany-Volvo ára.

Egyre tisztább energiával jut el a budapestiekhez az ivóvíz.

A kis fogyasztás legyőzte a nagy akkut.

Ez az első a tíz elektromos kamion közül, mely kiváltja az eddig használt dízeles monstrumokat.

Már az év elején elkészült a napelem-park, de a koronavírus miatt csak most kerülhetett sor az átadóra.

Baráti hangulatban, tapasztalt villanyautósoktól lehet tanulni az elektromobilitásról.

Az első generációs villanyautók kihalnak, hogy okosabb és olcsóbb modelleknek adják át helyüket.

Előre tudni fogják a villanyautók, mikor fűtsék fel az akkumulátorukat.

Sportterepjáró is készül a Mercedes csúcslimuzinjaiból.

Kihalnak maguktól, ahogy a dinoszauruszok.

Eltűnni valószínűleg nem fog, de így vagy úgy változni fog.

Ez nem over-the-air upgrade volt.

Itt van, megérkezett és egy hétig nyúztuk.

Az iX3 elsődleges célpiaca Kína, de Európába is onnan érkezik majd az autó.

Egy lépéssel közelebb kerülünk az egységes, problémamentes villanyautó-töltéshez a régióban.

Csoda, hogy egy ilyen hiba egyetlen balesetet sem okozott.

Egy 8 órás műszak alatt kényelmesen fel is töltődik az autó.

Ideális megoldás néhány közösen használható töltőpont, egyéni elszámolással.

Elektromos autó töltő is található az Irota Ecolodge vendégházainál.

Közeleg az igazság pillanata, de előbb még kapott egy kis időt rendezni sorait a Nikola.

A kapzsiság nem csak az okozója, de a megoldása is lehet a klímaválságnak.

Akkumulátorgyártó sorok telepítését végző autóipari beszállítót vásárolt fel a Tesla

Jó lett a harmadik negyedév, de az év hátralévő időszaka így is húzós lesz.

A villany-Dacia mellett egy új elektromos Renault is bemutatkozik az online rendezvényen.

A kiszállítás is megkezdődik még októberben.

A sanghaji gyár állítólag felkészült a megnövekedett kereslet kiszolgálására.

Nevével a múltba, technológiájával a jövőbe röpít az új ultiumos villanyautó.

Aki drágábban vásárolt, három év ingyenes Supercharger használatot kap.

A Walmartnak fontos a nagy hatótáv, ezért esett a választás a Tesla villanykamionjára.

Jelentősen megnőtt az elektromos hatótáv az elődjéhez képest.

Egyes országokban mától elérhető a Charge myHyundai szolgáltatás

Vitathatatlanul az egyik legsikeresebb és legmegbízhatóbb elektromos autó.

Hibridekkel indítaná el európai pályafutását a Geely leányvállalata.

A hátsó ülésekre valószínűleg könnyebb lesz így a beszállás.

Európa-szerte 160.000 töltőpont lesz indítható vele.

Ahol megjelentek, ott rendkívül sikeres az elektromos modelljük.

Egyre gyorsabban fejlődik Magyarország töltőhálózata.

Az új akkutechnika a Pekingi Autószalonon debütált.

Nem meglepő módon az energiaellátásban szánnak neki szerepet.

A német töltőhálózat állapotát is felmérik.

Elektromos autók lepték el a hétvégén a Balaton-parti várost.

Biztosra akarnak menni, vagy valami más tervük van?

Bár elképzelhető, hogy jogszerűen használta az alapötleteket.

Néhány szerencsés ki is próbálhatta a Vision AVTR-t.

Természetesen fejlett vezetéstámogató rendszere is lesz.

Egyes töltők csak fizikai kulccsal lesznek indíthatók a nap utolsó három órájában.

A koreai gyártó Pekingben mutogatta 800 V-os versenyautójának legújabb változatát.

Debrecenben jól vizsgázott a Mercedes eCitaro.

Csak koncepciónak szánták, de végül mégis gyártásba kerül.

A „bolondok” megüdvözülnek, a „szakértők” pedig nevetségessé válnak.

Ez Zero Concept alapja lenne a kínaiak MEB platformja?

Az amerikai vevők is nagyon várják már, hogy legyen valami más is a Teslán kívül.

A gyártás csúszik, de a fontosabb piacokon a vevők kapnak egy kis kedvcsinálót.

Pedig ez a menet még csak a felkészülés része volt.

Nem csak a személy-, de a szennyező teherautók értékesítését is megtiltják.

A belsőégésű motort természetesen egy elektromotor segíti.

Nem csak Amerikában próbálnak nagy pénzeket lenyúlni a villanyautó divat farvizén.

Az elektromosítási tervek megvalósításához rengeteg akkura lesz szükség.

A városokban csak ilyet szabadna látni, mégsem veszi senki. Ezért!

Végre hivatalosan is bemutatkozott az ID. 4.

Mostantól a Velar is elérhető pugin hibrid hajtáslánccal.

Jelentősen nőhet idén a népszerű francia villanyautó hazai piaci részaránya.

Augusztusban több fogyott a Taycanból, mint a klasszikus 911-ből.

Támogatással igen kedvező lesz a Mokka-e ára Németországban.

Öt fő területen gondolják újra az akkugyártást.

Jó esetben még magyar áfával is beférhet 10 millió forint alá.

Viszont idén már nem fog elkészülni.

Már 470 állomáson fognak tudni teljesen ingyen nagy teljesítménnyel tölteni.

Újabb gyártó elektromos teherautóit próbálja ki hálózatában az Amazon.

Európa első igazi családi villanyautóját egy kínai gyártó kínálja.

Óriási az igény a Volkswagen újdonságára.

Elsősorban a munkába járást kívánják támogatni az oktberben induló pályázattal.

Ismét bebizonyosodott, hogy nem a hangtól mennek jól az autók.

A sportcsapat flottájának a fele lett így egy csapásra elektromos.

Musk két tweettel csavart még egyet a hype-on a mai akkunap előtt.

Akár hat hónap is lehet a csúszás.

A Taycant más futamokon is láthatjuk majd ebben a pozícióban.

Nem biztos, hogy a korábban feltárt csalások miatt kellett távoznia.

Két nap múlva megtudjuk, hogy megrengeti-e a világot a Tesla újdonsága.

Vajon a Gartner-féle hype ciklus választ ad a kérdésekre?

Már 100 felett a regisztrált elektromos autók száma.

Előbb vagy utóbb minden Teslát utolér az elsötétülő képernyő.

Az új energiatároló Dél-Kaliforniában segít a napenergia esti felhasználását.

Két versenyen is jól teljesített az e-208.

Na, vajon mikor kerülhet leghamarabb az utakra ez a megoldás?

Diess nem viccelt, valóban referenciaként tekintenek a Model Y-ra.

Akár 30 Taycan is feltölthető róla, mielőtt hálózatra kellene kötni.

Egyesek szerint az EU új terve a német autóipar végét jelentené.

A festőüzem áll, és a beszállító is kibérelt egy csarnokot a közelben.

Ahány kormány, annyiféle támogatás.

Új céghez kerül az ország legnagyobb töltőhálózata

Az új modellek bemutatása mellett fejlesztik a szervizeket és a töltőhálózatot is.

Az ügyfelek visszajelzéseit figyelembe véve változtat a szolgáltató.

Akár kétféle akkut is bejelenthet néhány nap múlva a Tesla.

Jó autó a Nissan Leaf, de nem hibátlan.

Az első tulajdonosoktól érkeznek végre a gyakorlati tapasztalatok.

Tisztán elektromos hajtáslánc helyett a Jaguar is plugin hibridet kínál.

Sorra csatlakoznak a nagy nevek az Extreme E sorozathoz.

A tisztán elektromos autó mellé egy plugin hibrid is érkezik.

80% felett is vállalható még a töltési sebesség.

Több szereplőnek is rendkívül kellemetlen lehet, ha igazak a vádak.

A konzervatív forgatókönyv szerint is túl vagyunk a fordulóponton.

A világ legnagyobb kétirányú töltővel felszerelt rendszerén dolgoznak.

A tisztán elektromos Maseratik 800 V-os rendszert kapnak.

A rákoktól ellesett trükkel próbál majd kitűnni a villanypickupok sorából.

Autók esetében több a hátránya, mint előnye, de robogóknál talán működhet az akku csere.

Bővül a Giga Nevada, ami sok kérdést felvet.

Már négy autógyártó is szerződött a 800 V-os inverterre.

Már két töltőponttal működik a Teapont hálózat.

Ebből a startupból úgy tűnik még lehet komoly autógyártó…

Környezetkímélő autókhoz környezetkímélő szállítás jár.

Megkezdte működését Magyarország legújabb villámtöltő hálózatának első állomása.

Összefoglaltuk a híreket, hogy kirajzolódjanak a trendek.

Idén is érdemes lesz eljönni a keszthelyi villanyautós találkozóra.

Véletlen hiba vagy szándékos ajándék?

A Vision iV tanulmány eredeti vonalvezetése is sorozatgyártásba kerülhet.

Az első vásárlók az exkluzív First Movers Club tagjai lehetnek.

A pletykák szerint amerikai helyett az ázsiai gyár látná el autókkal Európát.

Meglepő lenne, ha a végleges autókkal ilyen gondok lennének.